Le case automobilistiche devono continuare a fronteggiare le interruzioni nella catena di approvvigionamento.
Nonostante in Svizzera le nuove immatricolazioni di auto ibride ed elettriche abbiano registrato buoni risultati, a febbraio 2022, le autovetture nell’Unione Europea si sono ulteriormente contratte (-6,7%), poiché le case automobilistiche continuano a dover affrontare interruzioni della catena di approvvigionamento.
Con 719.465 unità vendute in tutta l’UE, questo è stato il risultato più debole in termini di volumi per il mese di febbraio dall’inizio dei record.
I quattro mercati chiave della regione hanno registrato risultati contrastanti. In particolare, Italia e Francia hanno registrato perdite a doppia cifra (rispettivamente -22,6% e -13,0%), mentre Spagna e Germania hanno registrato una crescita (+6,6% e +3,2% rispettivamente).
Inoltre, da gennaio a febbraio 2022 , le immatricolazioni totali di auto nuove nell’Unione Europea sono diminuite del 6,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Sempre guardando ai quattro maggiori mercati, l’Italia ha registrato il calo maggiore (-21,1%), seguita dalla Francia (-15,7%). Prosegue invece l’espansione dei mercati sia in Germania (+5,6%) che in Spagna (+4,2%).
Lo rende noto l’European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).
Il grafico
I dati dei marchi
Per quanto riguarda il gruppo Stellantis, le immatricolazioni registrano un calo del 17,5% a 163.920 unità. Nella sola Ue il calo e’ del 19,5 per cento. Nell’intera Europa la quota di mercato del gruppo e’ scesa al 20,4% dal 23,4% di febbraio dello scorso anno.
Tra i vari marchi del gruppo Stellantis perde di piu’ Peugeot (-23,4%) seguita da Alfa Romeo (-22,7%) e Fiat (-21,8%). In aumento Ds, con un +13,8 per cento. Nel periodo gennaio-febbraio, rispetto allo stesso periodo del 2021, le immatricolazioni dell’intero gruppo sono scese del 15,1% attestandosi a 320.662 auto.
A febbraio, tra gli altri grandi gruppi, Volkswagen ha perso l’11,6% mentre Hyundai guadagna il 25,1% e Toyota il 4,7 per cento.
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