Il crollo della funivia Stresa-Mottarone: si indaga per omicidio colposo plurimo

Una tragedia quella avvenuta nella mattinata di domenica in Piemonte, quando un cavo traente della funivia di Stresa-Alpino-Mottarone si è spezzato, facendo precipitare per oltre 80 metri lungo il pendio del Mottarone le 15 persone a bordo della cabina. Con un terribile bilancio di 14 vittime e un sopravvissuto, un bambino di 5 anni.

Sono cinque le famiglie vittime dell’incidente, ancora grave l’unico bambino sopravvissuto.

I motivi del crollo della cabina

Ancora non è chiara l’intera dinamica del crollo della cabina, sembrerebbe che il cavo traente - ossia il cavo che vincola i veicoli - si sia spezzato provocando il crollo. La procura ha aperto un fascicolo per omicidio colposo plurimo - anche se successivamente le accuse si sono ampliate - e le indagini dovranno sicuramente rispondere a una serie di dubbi e interrogativi: perché il cavo si è spezzato e perché il sistema di sicurezza non ha funzionato?

In effetti la funivia ha un sistema di sicurezza grazie al quale l’incidente non si sarebbe dovuto e potuto verificare. Il blocco di sicurezza infatti avrebbe dovuto far sì che le morse bloccassero l’impianto, cosa che però non è avvenuta. Al momento l’intera area è sotto sequestro e a breve inizieranno i rilievi tecnici per accertare le cause dell’incidente.

Una delle ipotesi, dietro al crollo della cabina, è l’usura della fune. Solitamente l’usura degli impianti viene controllata ogni 20 anni fino al compimento dei 60 anni dell’impianto, da questo momento poi i controlli diventano decennali e infine annuali.

La manutenzione della funivia

La funivia è stata inaugurata alle fine del 1970, nel corso degli anni sono state effettuate revisioni, manutenzioni e interventi di ammodernamento. La prima revisione straordinaria è avvenuta nel 2002, dopo circa 30 anni dall’inaugurazione, poi sono stati svolti dei lavori di ammodernamento tra il 2014 e il 2016. In quell’occasione la società Funivie del Mottarone verificò anche la tenuta dei cavi con l’esame della magnetoscopia.

Dopo la pandemia e le restrizioni la funivia aveva ripreso l’attività lo scorso 24 aprile, anche se l’apertura ufficiale è stata proprio il 23 maggio. L’ultimo controllo - spiega l’azienda - risale a novembre 2020.

Omicidio colposo plurimo, lesioni e disastro colposo

Le ipotesi di reato inizialmente per omicidio colposo plurimo si sono ampliate, come spiega il procuratore di Verbania Olimpia Bossi:

“Penso che procederemo per un reato piuttosto raro che è quello di attentato, naturalmente colposo, alla sicurezza dei trasporti, con conseguenza di disastro colposo."

Le accuse sono gravissime, tutte a titolo di "colpa": i responsabili del disastro del crollo della funivia rischiano fino a 15 anni di carcere per omicidio plurimo e fino a 10 anni per “Delitti colposi di danno”, ex articolo 449 del Codice penale italiano.

Ancora da accertare l’esito dei lavori di manutenzione e la possibilità che oltre a problemi tecnici e meccanici vi sia stato un errore umano.

Chi sono i responsabili?

I responsabili del disastro ancora non sono noti, dal momento che le indagini sono ancora in corso e manca anche un quadro dei soggetti incaricati della gestione e revisione dell’impianto.

D’altra parte le parti coinvolte sono molteplici e rimane compito della Procura indagare e fare luce sulla vicenda.