Secondo mese consecutivo in crescita per il mercato automobilistico svizzero, con un ritmo che potrebbe superare le vendite dell’anno scorso. I veicoli a trazione alternativa stanno prendendo sempre più terreno a discapito dei veicoli a benzina e diesel.
A ottobre, il mercato delle autovetture nuove in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein ha registrato il secondo aumento mensile consecutivo. Con 17.185 unità, è stato raggiunto il 14,1% in più di nuove immatricolazioni rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, che con 15.060 veicoli è stato il più debole ottobre dell’attuale millennio. Ci sono sempre più segnali che indicano che il punto più basso delle difficoltà di approvvigionamento, causate dalla carenza di chip e di parti a seguito della pandemia e della guerra in Ucraina, potrebbe essere stato finalmente superato. Il divario complessivo rispetto all’anno precedente, attualmente pari al 7,9%, può quindi essere ancora ridotto in modo significativo.
Superato il picco della crisi di approvvigionamento
Alla fine di ottobre, in Svizzera e nel Liechtenstein sono state immesse in circolazione 179.791 nuove autovetture nel 2022. La cifra di 195.133 dell’anno precedente non sembra più così chiaramente irraggiungibile come qualche mese fa, afferma il portavoce di auto-schweiz Christoph Wolnik, che commenta così l’evoluzione del mercato: «L’offerta di pezzi alle case automobilistiche si è un po’ stabilizzata, il che porta a un miglioramento della situazione delle consegne. Certo, siamo lontani dal tornare ai livelli normali, ma la tendenza è chiaramente positiva». Ora mancano poco meno di 59.000 veicoli rispetto al totale di 238.481 immatricolazioni dell’anno precedente, ha aggiunto Wolnik. «In un anno normale, questo risultato sarebbe stato raggiunto nei due mesi rimanenti. Siamo fiduciosi che il mercato si avvicinerà almeno al risultato dello scorso anno».
Quasi il 50% delle nuove auto è a trazione alternativa
Dopo dieci mesi, la quota di mercato dei sistemi di trazione alternativi è del 49,4% (anno precedente: 42,4%) e potrebbe ancora superare il 50% entro la fine dell’anno. I tipi di motore sono equamente divisi tra unità ibride senza strutture di ricarica (24,9%) e veicoli plug-in, con le auto elettriche che rappresentano il 16,1% (anno precedente: 11,6%), mentre gli ibridi plug-in l’8,3% del mercato. Solo questi ultimi hanno perso leggermente quote di mercato (-0,6%), il che è dovuto principalmente alla priorità data alla produzione e alla consegna di modelli completamente elettrici da parte di alcuni produttori. Gas, idrogeno e altri sistemi di propulsione costituiscono il resto delle immatricolazioni alternative. Le auto a benzina rappresentano ancora la maggioranza del mercato (38,5%; anno precedente: 43,5%), mentre le auto diesel rappresentano il 12,1% delle immatricolazioni (anno precedente: 14,0%). Tuttavia, questi sistemi di trazione tradizionale stanno progressivamente perdendo terreno rispetto alla nuova leva delle auto elettriche o alimentate da energie alternative.
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