L’auto a benzina, però, rimane la prima scelta.
In Europa le auto elettriche superano per la prima volta le auto diesel. È quanto è stato riferito dall’Acea, l’associazione dei costruttori europei, secondo cui a giugno la quota di mercato per le auto elettriche sia passa dal 10,7% al 15,1%, a fronte del 13,4% delle auto diesel. Le auto ibride rimangono la seconda scelta tra gli acquirenti, al 24,3%, mentre le auto a benzina rimangono la prima a quota 36,3%.
Complessivamente, il mercato automobilistico dell’Ue a giugno è cresciuto del 17,8% a 1 milione di unità immatricolate. I minori problemi sulle catene di approvvigionamento hanno permesso al settore di rimbalzare, rispetto all’anno scorso.
L’unico Paese a riportare un segno negativo è l’Ungheria, dove il calo delle immatricolazioni è stato dell’1,4%. Mentre tutti i mercati dell’Ue sono cresciuti, compresi i quattro maggiori: Germania (+24,8%), Spagna (+13,3%), Francia (+11,5%), e Italia (+9,1%).
Nella prima metà del 2023, le immatricolazioni hanno così raggiunto i 5,4 milioni di unità, in aumento del 17,9% su base semestrale. Nonostante i numeri mostrino come il mercato sia in ripresa, i volumi sono inferiori del 21% rispetto al 2019. La maggior parte dei mercati della regione è cresciuta in modo significativo nei primi sei mesi dell’anno, anche nei quattro maggiori Paesi: Spagna (+24,0%), Italia (+22,8%), Francia (+15,3%) e Germania (+12,8%).
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Sorpasso delle auto elettriche
A giugno, le nuove immatricolazioni di auto elettriche nell’Ue sono aumentate del 66,2%, raggiungendo le 158.252 unità. Ciò ha portato a una quota di mercato del 15,1% (rispetto al 10,7% di giugno 2022) e ha posizionato le auto elettriche a batteria come la terza scelta più popolare tra i nuovi acquirenti di auto, superando per la prima volta il diesel. La maggior parte dei mercati dell’Ue ha registrato notevoli guadagni percentuali a due e tre cifre, compresi i maggiori, come Paesi Bassi (+90,1%), Germania (+64,4%) e Francia (+52,0%). Ciò ha contribuito a una crescita da inizio anno del 53,8%, con 703.586 unità vendute tra gennaio e giugno.
Le nuove immatricolazioni di auto ibride sono aumentate del 32,4% a giugno, raggiungendo le 254.100 unità. Questa crescita è stata guidata principalmente da guadagni sostanziali nei maggiori mercati del blocco: Germania (+59,1%), Italia (+29,9%), Francia (+27,9%) e Spagna (+22,7%). Complessivamente, le vendite di auto ibride hanno registrato un notevole aumento del 27,9% da gennaio a giugno, raggiungendo quasi 1,4 milioni di unità e conquistando il 25% del mercato.
Per quanto riguarda il mercato delle nuove auto ibride plug-in è rimbalzato, con un aumento delle immatricolazioni del 13,4%. Nonostante il calo significativo delle vendite del 39,2% in Germania, il più grande mercato per questo tipo di carburante, il notevole aumento in Francia (+ 49,9%) e Spagna (+ 51,7%) ha ampiamente compensato questo calo. La quota di mercato complessiva delle auto ibride plug-in è scesa al 7,9% dall’8,2% di giugno dello scorso anno, nonostante l’aumento delle immatricolazioni di giugno.
Auto a benzina e diesel
Il mercato delle auto a benzina è cresciuto dell’11%, totalizzando 379.067 unità. Tuttavia, la quota di mercato è scesa al 36,3% dal 38,5% di giugno 2022. La crescita è stata trainata principalmente dai solidi guadagni nei quattro maggiori mercati dell’Ue, in particolare Germania (+19,8%) e Spagna (+11,9%). Oltre 2 milioni di auto a benzina sono state vendute nell’Ue nella prima metà dell’anno, un notevole aumento del 15,9% rispetto al 2022.
Al contrario, le auto diesel sono continuate a diminuire (-9,4%) il mese scorso, nonostante la crescita in Germania (+10,3%) e nei mercati dell’Europa centrale, in particolare in Romania (+22,4%). Le auto diesel rappresentano ora una quota di mercato del 13,4%, in calo rispetto al 17,4% di giugno dello scorso anno.
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